Der Hybridantrieb bei Fahrzeugen stellt eine sparsame und umweltfreundliche Antriebsvariante dar. Sparsame Hybridautos gelten als Zukunftschance für die internationalen Autohersteller. Viele Hersteller arbeiten an neuen Antriebskonzepten für Hybridfahrzeuge, die leichter, sparsamer, leistungsfähiger und kostengünstiger sind. Die meisten Hybridfahrzeuge haben einen normalen Verbrennungsmotor und einen flankierenden Elektroantrieb. Je nach Konzept gibt es unterschiedliche Betriebsmodi. Hybridautos haben viele Vorteile, die je nach Verkehrs- und Fahrsituation den bestmöglichen Antrieb einsetzen. Der zusätzliche Elektroantrieb kann zum Beispiel beim Stand und Anfahren eingesetzt werden oder den Betrieb im Stau übernehmen. Einerseits wird so Sprit gespart, andererseits sind die Fahrzeug bei solchen Betriebssituationen absolut umweltfreundlich und verursachen keine direkten Emissionen. Eine Kraftstoffersparnis von über 20 Prozent ist möglich. Auf der Landstraße und der Autobahn hat man mit den Verbrennungsmotoren die normale Leistung abrufen. Vor allem für Autofahrer, die in Großstädten oder Ballungsräumen leben, ist die Antriebstechnik besonders reizvoll. Neue Hybridfahrzeuge werden heute von vielen Herstellern als Prototypen getestet. Heute schon haben viele Modelle die Nachteile aus der Vergangenheit abgestellt. Zu den generellen Problemen von früheren Hybridfahrzeugen gehörte, dass die Fahrzeuge schwerer waren und die Antriebskonzeptionen komplex waren. Die komplexen Antriebssysteme haben dazu geführt, dass die Fahrzeuge teurer waren als normale Autos mit einfacher Verbrennungstechnik. Mit den Produktionserfahrungen werden die Preise bei Serienfahrzeugen langfristig günstiger werden.
Vor allem die elektrotechnischen Komponenten sind bei den Modellen leichter und leistungsfähiger geworden. Moderne Antriebskonzepte weißen sehr komplexe Motorenmanagements auf. Das optimale Zusammenwirken der Motoren spielt eine zentrale Rolle bei den Konstruktionen. Ein Kennzeichen zum automatischen Umschalten ist zum Beispiel die Geschwindigkeit. Das Steuerungssystem erkennt automatisch welcher Motor effizient eingesetzt wird. Man kann zum Beispiel im Stand und dem Anfahren den Elektroantrieb verwenden und ab einer bestimmten Geschwindigkeit die Leistung der Verbrennungsmotoren nutzen. Meist wird generell der verbrauchsgünstige Motor eingesetzt. Manche Verbrennungsmotoren nutzen in einem gewissen Leistungsmoment die überschüssige Energie, um den Elektroantrieb mit umgewandelter Energie zu speisen. Auch die Bewegungsenergie beim Bremsen kann für den Elektroantrieb genutzt werden. Dadurch kann man letztendlich auch die Bremsstaubbelastung durch die Wärmereduktion senken. Es gibt heute verschiedene Hybrid-Varianten, die unterschiedliche Leistungsmerkmale aufweisen. Es gibt zum Beispiel Micro-Hybrid oder Full-Hybrid. Die Voll- und Power-Hybridfahrzeuge haben eine sehr hohe elektronische Antriebsleistung und können über 20 Prozent Verbrauchseinsparung aufweisen. Manche Hybridfahrzeuge können mit dem Elektromotor auch Stadtgeschwindigkeiten fahren. Es ist davon auszugehen, dass der Markt für Hybridfahrzeuge sehr dynamisch wachsen wird und viele neue Modelle in den nächsten Jahren von den Automobilherstellern auf den Markt kommen.